smc复合材料的研发历史

2021-08-06 17:34:44 79

 smc复合材料(SMC)是利用SMC机组生产的上、下面覆盖着塑料薄膜的、树脂糊(含树脂、固化剂、增稠剂、填料和一些辅助材料)浸渍短切纤维(长约25mm)或短切纤维毡的,用于干法模塑工艺的半成品片状模塑料(片材)。

       与钢制汽车零件相比,模塑料成型SMC汽车零件具有许多优点,如:

       (1)生产周期短,便于汽车改型,投资效益较好;

       (2)质量较轻,节约燃油,排污较少;

       (3)设计自由;

       (4)制件的整体性好,零件的数量少;

       (5)耐用性和隔热性好等。

       SMC也有缺点,如:

       (1)不可回收,污染环境;

       (2)虽然性能价格比较好,但一次性投资(如SMC机组、压机和模具)往往高于对应的钢制件。

 SMC汽车制品分为四类:

       (1)功能件,具有明确的功能,如油盘耐油腐蚀、隔热板耐高温;

       (2)车壳外板,分为铅垂外板(如侧板、车门)和水平外板(如车顶、发动机罩)两种,轿车车壳要求达到A级表面精度,目前全世界轿车、轻型货车的外板价值300亿美元俾,而SMC外板所占比率却很小(唯独美国例外),但轿车SMC车壳(特别是发动机罩)发展飞快;

       (3)结构件,冲击强度和整体结构性都为上佳,设计自由,确保撞车后司机和乘客安然无恙,如一级方程式(n)赛车、轿车的空间构架;

       (4)半结构件,机械强度、多功能性和完整性都好,如:散热器托架、横梁,起支撑仪表盘的作用),又如Taurus和MercurySable轿车的前围里的下散热器smc复合材料托架只有两件(原钢托架却有22个零件),质量大减,成本降低14%。