SMC片材趋向环保及轻量化
现在SMC片材在国外已经趋向了环保以及轻量化，我国的SMC片材还是有待提高的。
SMC片材运用中存在的问题
在人们的观念中，热固性复合资料是不可收回运用的，在今天环保现已被提上议事日程，这不得不考虑SMC运用的前景问题。据资料报导，无论是涂漆或粘结过的SMC都可收回运用，运用部分收回的SMC制造的零件根本不影响其功用。不久的将来，运用收回的SMC制成的稳妥杠将用在重型商用车上，一起发动机罩、活动式车顶内衬、侧板、格栅板以及车身外板等也可运用收回的SMC来制造。SMC的收回运用对咱们国内资料同业来说是较新的一项作业，而这是一种重要的需求。 国外SMC片材趋向环保及轻量化
跟着轿车对轻量化及环保的要求，国外轿车工业越来越倾向于运用GMT资料以满意结构部件的需求，这首要是因为GMT资料具有耐性好、成型周期短、出产效率高、加工成本低、不污染环境等一系列长处，被视为21世纪资料之一，首要用于出产乘用车多功用支架、仪表板托架、座椅骨架、发动机护板、蓄电池托架等。片状模塑料(SMC)是重要的玻纤增强热固性塑料，因为它的各项功用优异、可大规模出产和可到达A级外表等优势，已许多运用于轿车上。
现在国外SMC资料在轿车上运用种类又有了新的开展，现在，SMC在轿车上的运用的是车身板，占SMC用的70%，增加快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在轿车上的用量将持续增加22%一71%，而在其他职业的增加为13%～35%。国外高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多地被运用在轿车结构部件上，在福特1995年两种车型(Ex—plorer和Ranger)上初次展现它在结构件上的运用，因为它具有多种功用，被广泛以为在结构规划方面很有优势，因此推行运用在轿车仪表板、转向机、散热器体系及电子设备体系。
